關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 主要條件及問題
西大盈永豐農村機耕路橋屬松江區小無錫鎮板塊面積，是進行接青浦區朱家角鎮沈太路必然的路通道。該橋建于上多世紀六十五80年間，橋長60米、寬3.5米，是一種小型農機機耕分類中介。現在的社會城市未來發展反復未來發展，松江區小無錫鎮試行縣域一梯化建造，鄉村干部自建房房屋建筑一致性動遷，定居到集鎮子上，然而松江區和青浦區張馬村搭界處成功了“三不僅”問題。當今，沈太路沿途廣大群眾去松江區辦公、看醫生等進出庫都有永豐農村機耕路橋上可以進行，相當今年的順當可以進行了張馬旅游行業裝修公司“4A”景點的構建，松江位置從G1501繞城快速口到朱家角尋夢園、藍莓園等去游的觀光客越多越可以進行永豐農村機耕路橋，該車輛不停來回反復，客客水流量過大，高點期客客水流量達500余輛。永豐農村機耕路橋80年間久、橋臺及橋欄受傷明顯，那部分處能直觀找到橋臺、中介及護欄的鋼筋網外凸。永豐農村機耕路橋橋坡陡，進行接張馬村鄉村級道路交通彎路多并且轉彎急道路兩邊窄。近幾年前來鄉村干部呼聲最過大，進出庫應急風險源過大。
二、涉及可以
對永豐國道網橋展開錯位改造，向北移250米的樣子，可以連到永豐國道網。七是緩解放松公路彎路多，轉變成直線條公路；二要還縮短了過程相距。（原公路長1200米、改后公路長290米）
蘇州市松江區大家人代會常委會對于市十六屆人代會多次電視電話會議
0675號意味提案的信訪回復看法
網上辦理結果顯示：留作參閱
張小混混表示：
您系統闡述的“更多西大盈永豐機耕路橋危橋修復的最好”已收悉，經分析，現將辦好問題解答如表：
一、最基本情形
經學習，西大盈永豐一級公路橋坐落于松江區小蘇州市鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮地埋管路油煙凈化器，由小蘇州市鎮以政府管理系統。該橋建于上個世紀六十五年份，橋臺及護欄來源于特定的衰老、臟污不良現象。該橋屬于松江區和青浦區交匯處處，分布部位鏈接了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小常州鎮湯村分界，且該地域為小常州鎮千畝糧田林地區城，域內居民房等施工已在201八年其他動遷，附過村民小組出游特少經該橋所有河段。并且，日常居住在青浦區朱家角鎮張馬村的大多數人到小常州鎮單位上班時候，為了更好地前后左右班便于抄近路安全使用該橋，日常生活中車的流量量較少。
二、主要最新進展
三月份25日，松江人民相關部門機關辦公樓室聯合區交通配套委、區公路工程署及小昆山市鎮相關部門機關赴西大盈永豐公路工程橋現場開展考察調研，同時就您提到的具體意見意見與建議會議協商積極專題會。過后，小無錫鎮政府機構授權委托非常專業驗測工作單位對該橋來驗測，經驗測，該橋被認立為機耕路三大類公路橋，非危橋。公路橋下處格局的基本上極好，上端格局的特別是在是橋扶欄損毀這類加重。共性您做出的“介紹西大盈永豐二級公路橋危橋改建工程的可以”，暫改不了該橋做好錯位升級改造，為不便附近小區鄉村干部旅行，將打算從有以下三通面采取相應舉措：
七是對該鋼箱梁的橋扶欄等配制做出返修，設定機普通列車車禁行配制、圓形標志，嚴令禁止機普通列車車車輛通行。此外，提高鋼箱梁平時綠化養護，改進或許防護或許防護方法，確保防護鋼箱梁或許防護操作。
第二是正確引導機普通列車車，并按照目前有公道路旅行。在西大盈橋南側目前有華營港橋與青浦相聯，還可以共行機普通列車車。除外在目前有公道路規劃方案中，辰花高速公路有條座與青浦區相聯并跨越華田涇河的橋粱，開工建設后將便宜青浦當地居民旅行。
三是西大盈永豐鐵路橋橋東北側在建永昆路橋，覺得青浦區以開鑿斷頭路的形式與永昆路接聽電話，切實保障將近小無錫鎮永豐村的青浦當地居民機動性車通行證。
還有，道謝您對松江的擔心與支技,期望您能是我們的事情提到更加多的有價值的個人意見！